外賣交通文明這款軟件是外賣騎手的交通文明積分卡,都是可以在這個軟件上去進行查看的,你能夠查看到自己的各種各樣的積分記錄,你能看到當月累積的積分,這個平臺有點類似于美團上推出的外賣交通問答,用戶可以使用該軟件查看和記錄自己的交通違法情況,還有目前已經積分的數量,騎手交通文明app就是這樣一款記錄考核騎手交通文明的管理平臺,隨著手機外賣平臺的增加騎手也越來越多,歡迎下載!
1:有一些外賣騎手他會因為趕時間,在紅綠燈的時候就特別的不注意。
2:在路上行駛的時候,你會發現有很多的騎手,他們都會出現一些交通的事故。
3:就是因為他們對工作的時間概念太過于緊張了,所以會進行一些交通違法的行為。
1:因為外賣小哥是特別不容易的,所以也會因為他的安全進行考慮,所以會有一個這一種交通文明的軟件。
2:可以去看到他的所有違法記錄,有時間地點以及扣分,還有他的類型。
3:當你達到一定分數的時候,你需要進行重新考試。
外賣騎手為趕速度、拼業績,闖紅燈、逆向行駛、占道行駛等交通違法行為屢見不鮮,碰擦事故時有所聞,引起社會各界的廣泛關注。
自5月17日“浦東新區外賣騎手交通文明記分卡”推出后,民警在日常管理工作中,陸續碰到不少問題,如“記分卡”與“騎手”服務企業掛鉤,“騎手”跳槽,“記分卡”隨之棄用;
少數“騎手”為逃避處罰和交通安全宣講課,涂改“記分卡”上記錄;由于不聯網,交警方面管理效能難以有效提高,外賣企業方面被動應付情況也是屢見不鮮。
外賣“騎手”管理APP平臺,由“騎手交通文明app”(“騎手端”)和“外賣交通管理APP”(交警端)、外賣企業WEB端和浦東交警WEB端四個端口組成。
其中,“外賣交通文明”的主要功能有,騎手注冊登記、交通違法查詢、記分查詢、交通文明實踐查詢,線上學習測試等。
外賣企業WEB端主要功能是各外賣企業認證本企業騎手以及對本企業騎手違法情況進行評估分析。
現場執法中,交警對騎手進行處罰后,會要求騎手出示其騎手端APP的二維碼,交警用交警端掃描后,出現違法騎手記分界面,對其進行記分。
較之原有外賣騎手“記分卡”,“外賣交通文明”在數據傳遞、匯總、分析等方面的優勢更為突顯,從而使記分管理職能明顯強化,可操作性大為提高。
具體而言,一個記分周期為自然年的一個自然季度,即1年有四個記分周期。記分起始日期為每個季度的第一天,清零日期為每個季度的最后一天。一個周期內的記分分值實行累計制。
在一個記分周期內累計記滿12分的,騎手應利用騎手APP進行網絡學習和測試,測試通過后(合格為90分)清零。在一個積分周期內累計記分達到24分或第二次達到12分的,騎手應停止接單,并就近選擇“浦東交警文明交通志愿服務實踐路口”進行不少于1小時的交通文明志愿服務。
完成志愿服務后,經路口民警確認評價并信息上傳后予以清除24分或者第二個12分,騎手恢復接單(如本周內未通過網絡測試的,應先進行網絡測試,合格后參加志愿實踐);一個記分周期內累計記分超過36分或者第三次達到12分的,企業應立即要求騎手停止接單,將該騎手調離騎手崗位或者做辭退處理。
同時系統將該騎手信息納入“違法較多重點人員”名單。一個周期記分分值未達12分的,周期結束記分自動清零;一個周期內騎手記分分值超過12分未達36分,但尚未完成測試清分或者文明交通志愿服務清分的,騎手本周期的分數將累計至下個周期。
記分與個人捆綁,則是記分管理的另一個亮點。一個記分周期內,如該外賣“騎手”跳槽到另一家外賣企業,原有記分繼續有效。記分管理由此由單一外賣企業,延伸到整個外賣行業所有企業。
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