超級(jí)高鐵什么時(shí)候發(fā)車？據(jù)英國(guó)路透社北京時(shí)間7月13日?qǐng)?bào)道，超級(jí)高鐵技術(shù)公司HyperloopOne今天宣布，于5月12日首次在真空環(huán)境下對(duì)其超級(jí)高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試。在測(cè)試中，HyperloopOne的超級(jí)高鐵車輛3354通過(guò)使用磁懸浮技術(shù)，在內(nèi)華達(dá)州的測(cè)試場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)了70英里(113公里)的時(shí)速。

　　 HyperloopOne在網(wǎng)上發(fā)布了這次測(cè)試的視頻。該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人ShervinPishevar和總工程師Josh h.r.giger在CBS 《ThisMorning》上討論了這次測(cè)試的細(xì)節(jié)。

　　 600公里是真的嗎？按照超級(jí)高鐵技術(shù)公司的說(shuō)法，如果理想的話，完全沒(méi)問(wèn)題！

　　超級(jí)高鐵技術(shù)公司去年10月，HyperloopOne開(kāi)始建造一條500米長(zhǎng)的“DevLoop”測(cè)試車道。HyperloopOne表示，將在未來(lái)幾個(gè)月繼續(xù)對(duì)DevLoop進(jìn)行測(cè)試工作，以“驗(yàn)證其新一代組件和軟件”。在下一階段的測(cè)試中，車輛將在更長(zhǎng)的測(cè)試車道上以更高的速度行駛。

　　最近幾個(gè)月，HyperloopOne高管一直在世界各地旅行，向政府部門和投資者“推銷”其超級(jí)高鐵技術(shù)。雖然公司總部和測(cè)試地點(diǎn)在美國(guó)，但HyperloopOne專注于海外市場(chǎng)。HyperloopOne正在阿聯(lián)酋、芬蘭、瑞典、瑞士、荷蘭、俄羅斯和英國(guó)進(jìn)行可行性研究。它還列出了不到12個(gè)美國(guó)地區(qū)作為部署超級(jí)高鐵的候選地區(qū)。

　　超高速鐵路簡(jiǎn)介(氣動(dòng)管道)是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的運(yùn)輸工具，具有超高速、低能耗、低噪音、低污染的特點(diǎn)。這種‘膠囊’火車可能是繼汽車、輪船、火車、飛機(jī)之后的新一代交通工具。因其膠囊狀外觀，被稱為‘膠囊高鐵’。

　　 2013年，埃隆馬斯克提出了超級(jí)高鐵計(jì)劃。他認(rèn)為超級(jí)高鐵可以以每小時(shí)1200公里的超高速遠(yuǎn)距離運(yùn)送乘客。2016年11月，迪拜將成為全球首個(gè)擁有“超級(jí)環(huán)”的城市，預(yù)計(jì)2021年正式開(kāi)始載客。2017年5月，超級(jí)高鐵投產(chǎn)，2020年將在阿聯(lián)酋首建。